1、障碍灯应在以下环境中长期运行：

　　a)湿度：-40℃-+55℃;

　　b)相对湿度：0%-95%;

　　c)风力：240km/h;

　　d)雨：下雨时风向可为任何方向;

　　e)盐雾：空气中含盐雾。

　　2、航空障碍灯结构必须结实，尽可能轻，能长期在环境影响中运行，便于安装和更换灯泡(现行为LED)。灯具和内含有电子电路的箱体外壳防护等级应为IP55。

　　3、航空障碍灯在内部带有高于150V(直流或交流有效值)电压的壳体外面明显处应设警告标志。壳体内如有电压高于150V的高压电容器，还应在壳体内部设置警告标志。

　　4、航空障碍灯应符合《民用机场飞行区技术标准(MH/T5001-2013)》、国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯(MH/T6012-2015 )》。对障碍灯有如下规定：障碍物设置的航空障碍灯必须为闪光，以便在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离。

　　5、航空障碍灯应能在90%-110%的额定电压输入范围内运行，但应保证白炽灯(LED)运行与其额定电压的97%-103%范围内，以保证其正常的光输出。

　　6、各型航空障碍灯具应能在各个电源输入端子与灯具外壳之间经受交流1000V或直流1414V的实验电压10s不击穿，并且在室内温度和湿度条件下漏电流不大于10чA。

　　7、航空障碍灯控制设备应能设定系统的闪光频率、闪光顺序和光强，并在距离灯具不超过762m的情况下实现对灯具的有效控制。在控制设备或者控制线路出现故障时，灯具应继续按每分钟20至60次的频率闪光。在控制设备的光控光强级的电路失效时，所有灯具应保持在其常用的光强级上或运行于最高光强级上。

　　想要找到符合上述要求的航空障碍灯并不难，例如绿源灯光设备生产的航空障碍灯产品均获得国内外民航认证许可，满足各种场合的使用需求，欢迎来电咨询。