1.航空闸板灯等标志灯应设置在高度限制或超高层建筑和构筑物上，经机场通关保护。

　　2、航空路线和飞行区域周围应当设置航空障碍灯等标志，影响人工和自然障碍物飞行安全。

　　3、地面高耸、高层建筑和设施，如可能影响飞行安全，应设置航空障碍灯等标志灯，并保持正常状态。

　　4、公安、消防、交通等部门在城市内设有直升机停机坪，城市上空被视为晴空，城市内高层建筑和构筑物应配备航空屏障灯等标志灯。

　　5、在海洋水道上应设置航空护栏灯等标志灯。

　　二、航空障碍灯的有关标准规定及建议：

　　民航组织发布的民用机场飞行区域技术标准(MH51002000)和中华人民共和国民用航空行业标准和航空障碍灯(MH/T6012-1999)。

　　障碍物设置的航空障碍灯必须闪烁，以便空中的鸟瞰图与地面上的恒定光源明显区分开来，并可以达到指定的长观看距离。

　　三、航空障碍灯的分类：

　　根据国际民用航空组织MH/T60121999发布的机场国际标准和推荐措施附件十四，障碍灯分为三类：低光强、中光强和高光强：

　　1、低光强障碍灯为恒定发光，红色、峰值光强于32.5cd，一般不单独使用，但必须与中等光强、高光强障碍灯一起使用。例如，45米以上的建筑物及其设施设置有多层中等光强或高光强障碍灯，低光强障碍灯可以在中等光强或高光强障碍灯之间设置。(低光强障碍光为红色，有效光强100cd±25%)。

　　2.中等光强障碍灯根据发光要求分为三种类型：

　　a、中等光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强为20000cd-2000cd，用于105米以上的高层建筑和设施以及背景光强或高光强B灯调光的障碍物。

　　b.中等光强B型障碍灯为红色闪光灯，有效光强为2000cd±25%，用于105米以下的建筑物和设施或与中等光强A型和高光强A型障碍灯一起使用。

　　3、高光强障碍灯按发光要求分为两种：

　　a、高光强A型障碍灯为白光，光强全天、黄昏或黎明、黑夜变化，有效光强为白天的20万cd±25%;黄昏或黎明 20000cd± 25%;25%在夜间2000cd±;它主要用于150米以上的高层建筑和其他设施，并与中等眩光障碍灯结合使用。

　　b.高强度B型障碍灯为白色闪光灯，光强的三层同步闪光灯在白天和黑夜、黄昏或黎明和黑夜发生变化，有效光强度分别为10万cd±白天的25%;黄昏或黎明 20000cd± 25%;夜间，2000cd±25%，主要用于标记电线、电缆塔和高压输电线路塔。

　　绿源灯光是集研发和生产各类航空障碍灯、直升机停机坪灯光、航标灯、LED路灯、工矿灯的专业性公司。公产品不断被用于高层大楼、机场、电视塔、通讯铁塔、电力铁塔、电厂烟囱、高速路等建筑，既是夜间航空障碍物的标志灯，又可起到美化夜间景观的作用。